Электрическая холодильная установка
О проекте
Совместный проект с заводом «Террафрига», крупным производителем автомобильных холодильных установок на постсоветском пространстве: полностью электрический рефрижератор для будущих электрических седельных тягачей. Сегодня рефустановки работают на топливе. Наша зона ответственности — силовая тяговая батарея на 1200 А·ч, вентильно-индукторные двигатели, вырабатывающие энергию через вал отбора мощности, и вся электрическая холодильная установка. Проект дошёл до пилота и маршевых испытаний на Новгородском полигоне, документацию передали китайскому подрядчику.
Задача: Электрическая холодильная установка
Сделать рефрижераторную установку, которая не потребляет топливо.
Сегодня холодильные установки на седельных тягачах работают на топливе. Для электрического тягача это означает, что топливный бак возвращается в машину, которая от него уходит.
Значит, установка должна питаться от собственной силовой батареи и сама пополнять её через вал отбора мощности.
Решение: Электрическая холодильная установка
Спроектировали силовую тяговую батарею на 1200 А·ч как источник питания рефрижератора.
Подзарядку организовали через вентильно-индукторные двигатели: они вырабатывают энергию через вал отбора мощности для заряда батареи.
Саму электрическую холодильную установку построили с переиспользованием наших программных наработок. Это второй проект для «Террафриги»: первым был холодильный контроллер с контролем точки росы.
Результат: Электрическая холодильная установка
Проект дошёл до пилота и маршевых испытаний на Новгородском полигоне.
Документацию передали китайскому подрядчику: серийное производство планировалось к 2030 году в Китае.
Серии на момент передачи не было — это разработка и испытанный пилот, а не поставленный на поток продукт.
Материал обновлён:
